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      內燃叉車(chē)

      16噸內燃叉車(chē)

      1970-01-01
      16噸內燃叉車(chē)


      采用多項新技術(shù)設計而成的叉車(chē),關(guān)鍵件采用國際知名廠(chǎng)家產(chǎn)品配套,整機性能先進(jìn),可靠性高。外觀(guān)造型簡(jiǎn)潔明快、穩重大方,符合國際潮流。適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境,用途廣泛。
      動(dòng)力系統
      ●Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機,高性能、低油耗, 低速大扭矩,儲備功率大。配備大規格散熱器,改善與風(fēng)扇相對位置,增強通風(fēng)能力,確保發(fā)動(dòng)機冷卻系統可靠性。
      傳動(dòng)系統
      ●ZF公司微電子控制三級動(dòng)力換檔變速箱,高質(zhì)量的換檔品質(zhì)和電控微動(dòng)功能使叉車(chē)在行駛和重載時(shí)的貨物搬運更加平穩精確;故障顯示器和方便的診斷儀插口,大大簡(jiǎn)化維修和保養。德國KESSLER公司重載驅動(dòng)橋,兩級減速,濕式多片行走制動(dòng)器,系統全封閉免維護,充裕應對繁重工況。
      轉向系統
      ●自制橫置油缸轉向橋;負荷傳感轉向器。升降可傾式轉向裝置,高度與角度均可調節。
      液壓系統
      ●作為主要元件的比例控制閥、變量泵、先導元件均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負荷傳感比例控制變量式液壓系統,既保證裝卸作業(yè)時(shí)快速提升要求,又從源頭減少發(fā)動(dòng)機的持續負載,真正高效節能,降低液壓油的工作溫度,延長(cháng)液壓元件和密封件壽命;單手柄操縱方式,簡(jiǎn)單方便;比例控制,使工作裝置無(wú)論動(dòng)作還是速度掌控,靈巧自如。
      起升門(mén)架
      ●加寬的二級門(mén)架,增強門(mén)架抗扭性,視野更開(kāi)闊,提升下降越加平穩可靠。
      制動(dòng)系統
      ●由進(jìn)口全液壓動(dòng)力制動(dòng)元件組成的行走制動(dòng)系統和彈簧作用、液壓釋放盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)系統,配強制冷卻油路,安全可靠。
      轉向系統
      ●單個(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋,全液壓動(dòng)力轉向,轉向優(yōu)先,帶負荷傳感功能,實(shí)現輕松轉向。
      駕駛室
      ●四點(diǎn)式橡膠減振連接,減小振動(dòng);可傾翻結構,方便日常維護保養;駕駛員前方大面積玻璃,轉角處無(wú)框架連接,提供開(kāi)闊視野;可傾式結構轉向柱,使方向盤(pán)角度和高度均可按需調節,轉向柱和方向盤(pán)外形小巧,增加駕駛員腿部空間,提升操縱舒適性。

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